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Race Chip: massima potenza, performance senza compromessi

Massima potenza. Performance senza compromessi.

I moduli RaceChip sono progettati per ottimizzare al massimo le potenzialità del tuo veicolo, sfruttando le riserve di potenza del motore e trasformandole in un significativo incremento delle prestazioni.

Grazie a un’accurata gestione della mappatura, ogni aspetto del motore è perfezionato per offrire una risposta più immediata, una ripresa superiore e una performance di guida ancora più coinvolgente.

Se desideri un motore più reattivo, più potente, pronto a rispondere a ogni sfida: RaceChip è la scelta che fa la differenza.

Un filtro per ogni esigenza!

È il claim semplice ma chiaro della gamma di prodotto progettati da Sprint Filter.

In origine i filtri sportivi si potevano raccogliere in due distinte famiglie, il cotone oliato per la strada e la spugna oliata per l’off-road, entrambi con prestazioni incostanti nel tempo e con una manutenzione costosa e lunga.

Oggi Sprint Filter riscrive le regole del gioco: grazie all’innovativo media filtrante in poliestere, fa un vero e proprio salto generazionale, archiviando i vecchi sistemi e portando le performance a un livello superiore.

Per ogni filtrante proposte c’è una destinazione specifica, con caratteristiche di flussaggio, filtrazione e di resistenza all’acqua che ne definiscono perfettamente l’applicazione.

Ison: i filtri olio realizzati con tecnologia progettuale e costruttiva avanzata.

Filtri olio disponibili per la maggior parte di moto e scooter: le caratteristiche tecniche assicurano elevate performance di flussaggio, filtrazione e durata.

Scegli Marchesini Ruote: solo il meglio per la tua moto!

Marchesini esprime lo stato dell’arte delle ruote da moto, rappresentando un prodotto senza compromessi che ha l’unico obiettivo progettuale di essere semplicemente il meglio.

Scopri i prodotti in gamma qui.

Dischi Racing di Brembo: la scelta dei campioni!

La conformazione dell’accoppiamento fascia/campana (senza nottolini) consente la trasmissione della coppia frenante in modo più efficace e migliora la resistenza agli stress termomeccanici.

Il sistema T-DRIVE permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, portando un consistente vantaggio nella guidabilità.

La fascia frenante, dello stesso acciaio dei dischi impiegati nel MotoMondiale ed in SBK, E’ stata ottimizzata sia riducendone l’altezza (più leggerezza e maneggevolezza) sia ridistribuendo la disposizione dei fori (di diametro differenziato). Anche la campana contribuisce in maniera sostanziale al risultato finale: realizzata in lega leggera tramite lavorazioni CNC, ed è stata progettata per garantire leggerezza e rigidità.

I dischi SUPERBIKE sono costituiti dalla campana in lega d’alluminio anodizzato, collegata per mezzo di 12 nottolini di trascinamento alla fascia frenante in acciaio speciale. Quest’ultima ha delle dimensioni particolari (spessore 6 mm, altezza pista frenante 30 mm.) che comporta l’adozione di pinze dedicate.

Pinze e pastiglie non idonee (vedi sezione Brembo pinze radiali) comporterebbero un’anomalia di funzionamento, arrivando in alcuni casi al contatto del materiale d’attrito con i nottolini.

Consultare il catalogo per la lista di applicazioni!

Koni Ammortizzatori: scopri la gamma adatta a tutte le esigenze di guida!

Vocazione sportiva e prezzo competitivo, sono la soluzione perfetta. Progettati per una perfetta corrispondenza tra ammortizzatore e specifiche del veicolo.

Scopri tutti i modelli in gamma qui.

Sei alla ricerca di prestazioni e leggerezza? Il Kit AFAM 520 è la soluzione ideale!

Il Kit Afam passo 520, di derivazione Racing, consente alte prestazioni in ragione dei minori attriti, della migliore scorrevolezza e delle inferiori masse rotanti coinvolte cui imprimere accelerazioni. Con il Passo 520 (pignone alleggerito, corona in Ergal e catena ad Alta Resistenza di dimensioni ridotte), infatti, si può raggiungere un risparmio di peso fino a 1.5 kg.

Prezzo Kit secondo modello. Scoprilo qui!

Pagid Racing Street Plus: la pastiglia stradale con dna racing.

PAGID Racing lancia una pastiglia freno ad alte prestazioni per auto stradali con il suo prodotto STREET+: la pastiglia freno di nuova concezione per uso stradale incorpora il know-how di oltre tre decenni nel motorsport, soddisfacendo anche i requisiti globali per la strada e l’ambiente e fornendo al contempo massime prestazioni e sicurezza.

Il nuovo prodotto è disponibile per un’ampia varietà di auto stradali.

Guarda il video completo di tutte le caratteristiche.

Brembo Z04 è la pastiglia nata per le competizioni, ma disponibile anche per la tua moto!

Utilizzata dai migliori piloti del MotoMondiale e della WSBK, la mescola Z04 è uno dei pochi prodotti destinati alle competizioni di altissimo livello e utilizzabili anche per le moto di tutti i giorni. Mescola Z04, una vera “Factory pad”.

Scopri di più: https://www.mqmoto.it/mescola-brembo-z04/

Sprint Filter presenta un nuovo elemento filtrante, in tessuto non tessuto: il P14.

Nuovo filtro P14

Sprint Filter offre una gamma di prodotti che sono stati progettati e realizzati partendo da un claim molto semplice: “Un filtro per ogni esigenza”.

Ciò significa che i diversi tipi di filtrante proposti hanno ognuno una destinazione specifica, con caratteristiche di flussaggio, filtrazione e di resistenza all’acqua che ne definiscono perfettamente l’applicazione.

Il P14, ultimo arrivato nella famiglia Sprint Filter, è realizzato con uno speciale tessuto non tessuto di poliestere, che offre un’eccezionale filtrazione di 14 micron e un flusso d’aria di 1800 l/m2/sec, rendendolo ideale per chi cerca un filtro aria con un buon passaggio d’aria e un’eccezionale protezione del motore. Gli scooteristi, per esempio.

MANUTENZIONE

La manutenzione del filtro aria è molto importante per la protezione, la cura e l’efficienza del motore: un filtro integro e pulito, infatti, assicurerà sempre la corretta quantità di aria pulita all’air-box.
Con Sprint FIlter questa operazione risulta estremamente facile e veloce: basta utilizzare un getto d’aria in senso inverso rispetto alla direzione dell’aspirazione per rimuovere la maggior parte dei detriti trattenuti.
Non occorre lavare il filtro, quindi la fase di asciugatura non si rende necessaria consentendo il rimontaggio immediato. In ultimo, forse la semplificazione più significativa, ricordiamo che il poliestere non si olia!

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