Akrapovic ringrazia con un video che racchiude alcuni dei suoi momenti migliori, tutti gli ospiti e fan che hanno contribuito a rendere indimenticabile l’edizione 2015 del Salone dell’Auto di Francoforte.
MqAuto, divisione di Motorquality è distributore ufficiale per l’italia dei prodotti Akrapovic.
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Akrapovic , introduce per Mercedes AMG S63 Coupé il tubo di scarico ultra leggero grazie alla sua tecnologia innovativa.
Un design di prim’ordine che garantisce un sound inconfondibile.
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Al Salone Dell’Automobile di Francoforte è stato presentato il nuovo scarico Akrapovic per Mercedes AMG S63 coupè. Il dietro le quinte del lancio raccontato in un video.
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Quando la tecnologia e l’innovazione degli scarichi Akrapovic si uniscono alla bellezza e potenza incredibili di Lamborghini Aventador LP 700-4: il risultato è una voce indimenticabile.
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TUTA PELLE ARLEN NESS LS1-8968K-AN SHIELD ARGENTO – NERO
Tuta Professionale in mix Canguro – Bovino, Protezioni esterne in magnesio. Certificata CE 13595
Realizzata con i seguenti materiali:
Pelle Bovina di prima qualità di 1.1-1.3 mm con Pelle di Canguro da 0.7-0.8mm per fornire un’eccellente resistenza agli strappi
• Fibra Kevlar su gomiti, inguine e dietro le ginocchia per offrire comfort, flessibilità e una più alta resistenza all’abrasione
Fodera
• Fodera in maglia removibile con Super Airtech su corpo e polpacci per offrire
miglior comfort e favorire la circolazione dell’aria.
CASCO NEXX XD1
Il Nexx XD1 è il primo modello a Dual Sport del Nexx Helmets. Può essere rapidamente e facilmente acceso, senza la necessità di alcun supporto.Per i piloti off-road, offre anche la versatilità di utilizzo Googles in condizioni polverose, allegando la cinghia rapida Nexx, disponibile come accessorio. La XD1 rappresenta la nuova tecnologia X-Matrix di Nexx, un processo che combina la fibra di vetro multiassiale, le fibre organiche 3D, le fibre aramidiche e speciali rinforzi in carbonio. Il risultato è un guscio super forte e leggero, il 35% più forte per estensione e resistenza alla flessione della fibra di vetro normale. La zona del mento combina una forma unica, con un bordo di base più morbido e rotondo, per ridurre il rischio di lesioni al torace da impatti frontali. Il Nexx XD1 è approvato da ECE 22/05 e DOT, per l’uso in Europa e Nord America, oltre a NBR approvato per il Sud America.
GUANTI ARLEN NESS G-9149-AN
Guanto realizzato in pelle di canguro e pelle bovina. Fodera in Kevlar su dorso, nocche e dita per offrire una più alta resistenza. Inserti elasticizzati sul dorso della mano per fornire un migliore raccordo del polso e migliorare la flessibilità.
Tutti i prodotti descritti possono essere visionati sul nostro sito. Per acquistarli, basta cercare il Rivenditore più vicino nella sezione “Rete”.
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Ogni settimana Motorquality seleziona alcuni prodotti, mixati tra di loro, per creare delle proposte in linea con i trend e le esigenze di stagione.
L’idea dell’azienda è quella di proporre i marchi che distribuisce in maniera nuova e originale e lo fa dando il via al decimo Outfit della Settimana.
Per guidare in tutta sicurezza, non è detto sia necessario rinunciare al look! Il giubbino Biker di Arlen Ness proposto è realizzato in Denim 100% Cotone. È foderato internamente e possiede rinforzi in Kevlar. Ha le protezioni CE a spalle e gomiti che possono essere facilmente removibili dal momento che il giubbino dispone anche di forti imbottiture sulla zona di spalle, gomiti e schiena. Il posizionamento interno delle protezioni e la loro gestione assai semplice rende il giubbino perfetto per un uso casual: sotto un design da capo normale si nascondono qualità e caratteristiche tecniche, garanzia di un marchio di alta fattura.
L’abbigliamento Arlen Ness è realizzato appositamente per il motociclista che vuole assicurarsi comfort, protezione e sicurezza mantenendo sempre un look perfetto!
Il jeans triptor appartiene alla gamma INTELLIGENCE di ESQUAD. Questo prodotto offre una notevole sicurezza grazie alla struttura in denim e Kevcor. Si adatta benissimo ad un uso sia sportivo che urbano e permette di non rinunciare mai alla sicurezza grazie al suo tessuto rinforzato. Possiede le protezioni omologate pe ginocchio, tibia e fianchi. Internamente è presente una fodera in tessuto Kevlar.
L’ X60 Vision Flex è il casco jet ultra-moderno, con uno stile di alta qualità, ottenuto dalla più recente termoplastica antiurto. Dotato di diverse funzionalità, tra cui la visiera scura parasole che è particolarmente facile da utilizzare grazie alla tecnologia “Easy-Open”. Il rivestimento ipoallergenico che assorbe il sudore dà maggior comfort, e può essere rimosso facilmente per permetterne il lavaggio.
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MQ Moto Accessori, la divisione di Motorquality S.p.A. altamente specializzata nella distribuzione dei Prodotti Accessori Moto dei marchi Nexx, Arlen Ness, Cardo, Esquad, Macna e TomTom presenta il prodotto del mese.
Lo scala rider® PACKTALK™ presenta la tecnologia all’avanguardia DMC™ (Dynamic Meshwork Communication – Comunicazione a Rete Dinamica) che ridefinisce l’esperienza di viaggio in moto. Questa tecnologia innovativa introduce la 3ª generazione di sistemi di comunicazione per motociclisti, consentendo al gruppo di mantenere un collegamento costante per mezzo di una rete virtuale che è sia spontanea che fluida. Ogni membro può collegarsi e scollegarsi senza compromettere la conversazione dell’intero gruppo.
Il PACKTALK oltre alla tecnologia DMC, incorpora anche il Bluetooth® presentandosi, quindi, come un prodotto completo. La natura della tecnologia DMC si adatta automaticamente, si forma e si ri-compone costantemente per assicurare che la comunicazione fra il gruppo di motociclisti rimanga ininterrotta, indipendentemente dall’ambiente esterno e dei suoi stimoli che cambiano di continuo. La modalità Bluetooth, invece, dà la libertà di fare telefonate, ricevere istruzioni di navigazione, ascoltare la musica (via A2DP o con la radio FM integrata) e collegarsi via interfono con altri sistemi di comunicazione Bluetooth.
Inoltre, con l’app SmartSet di Cardo e la sua caratteristica di controllo remoto, è possibile scegliere di usare lo smartphone o il tablet per controllare il PACKTALK. Di conseguenza, sarà possibile fare chiamate interfono e telefonate, riprodurre musica e sentire la radio, più personalizzare le impostazioni – tutto dai propri dispositivi cellulari Android o iOS.
Scopri ora il nuovo PackTalk!
Cardo – La Comunicazione di Gruppo come sarebbe dovuta essere, sempre!
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In occasione del 40° anniversario di Brembo nelle competizioni sportive Sebastian Vettel, 4 volte Campione del Mondo e pilota della Scuderia Ferrari, ha visitato Giovedì 3 Settembre il reparto racing dell’Azienda italiana.
Brembo, leader mondiale nella tecnologia e produzione di impianti frenanti e sistemi ad elevate prestazioni, equipaggia con i propri impianti i più importanti team, tra i quali la Scuderia Ferrari. Il Presidente di Brembo, Alberto Bombassei, ha personalmente accolto e accompagnato nella visita il campione tedesco, assieme a tutti i dipendenti dello stabilimento. Si tratta di un sodalizio di successo che dura dal 1975 e che lega il marchio Brembo alla Scuderia Ferrari. In particolare, da quando Enzo Ferrari scelse di equipaggiare la Scuderia con gli impianti frenanti dell’Azienda italiana e Brembo fornì proprio la monoposto con la quale Niki Lauda ottenne in quell’anno il Campionato del Mondo Piloti e il titolo Costruttori per la Scuderia. Da quell’anno ad oggi Brembo ha ottenuto 22 Campionati del Mondo Piloti e 27 Campionati del Mondo Costruttori, di cui ben 14 con la Scuderia Ferrari. Nel corso della visita il campione tedesco ha potuto vedere come vengono personalizzati e sviluppati gli impianti frenanti che lui stesso utilizza in gara.
Vettel ha poi incontrato gli ingegneri ed il personale del reparto racing che, grazie al costante investimento in ricerca e sviluppo, continuano ad ampliare e sviluppare soluzioni tecnologiche altamente innovative. La Formula Uno, infatti, attualmente richiede una profonda personalizzazione degli impianti frenanti, sempre più “su misura” e legati alle diverse scelte progettuali delle singole monoposto. Ricordiamo che per la produzione di ogni impianto “personalizzato” sono necessari sei mesi di elaborazione, mentre per la lavorazione meccanica il tempo richiesto è di un mese.
“Se penso agli esordi, impossibile dimenticare l’incontro con Enzo Ferrari: mi diede fiducia e un’opportunità di lavoro – ha dichiarato Alberto Bombassei – Presidente Brembo -. Da quel momento abbiamo fatto molta strada e oggi siamo fortemente presenti in F1 e in tutti gli altri campionati a quattro e due ruote”.
Vettel ha così commentato la giornata trascorsa nella sede Brembo: “Sono qui per i 40 anni della Brembo, che da sempre lavora con Ferrari. Tutti sanno quanto siano importanti i freni nell’automobilismo: per andare veloci bisogna anche poter frenare forte. Per questo sono felice di questa partnership: visitare la fabbrica mi ha dato la possibilità di valutare la qualità del loro livello tecnico. Vorrei perciò ringraziare la Brembo e augurarle ancora tanti anni di successi”.
Leggi l’articolo completo tratto da www.bergamonews.it
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L’idea dell’azienda è quella di proporre i marchi che distribuisce in maniera nuova e originale e lo fa dando il via al decimo Outfit della Settimana.
Il Nexx XD1 è il primo modello a Dual Sport del Nexx Helmets. Può essere rapidamente e facilmente acceso, senza la necessità di alcun supporto.Per i piloti off-road, offre anche la versatilità di utilizzo Googles in condizioni polverose, allegando la cinghia rapida Nexx, disponibile come accessorio. La XD1 rappresenta la nuova tecnologia X-Matrix di Nexx, un processo che combina la fibra di vetro multiassiale, le fibre organiche 3D, le fibre aramidiche e speciali rinforzi in carbonio. Il risultato è un guscio super forte e leggero, il 35% più forte per estensione e resistenza alla flessione della fibra di vetro normale. La zona del mento combina una forma unica, con un bordo di base più morbido e rotondo, per ridurre il rischio di lesioni al torace da impatti frontali. Il Nexx XD1 è approvato da ECE 22/05 e DOT, per l’uso in Europa e Nord America, oltre a NBR approvato per il Sud America.
La tuta Macna è una tuta a pezzo unico, ideata per le gare e, quindi, in perfetto stile race. È fatta in cuoio e in bovino goffrato. Ha una fodera interna in Tessuto Mesh, staccabile e lavabile.
Questi guanti sono realizzati in pelle di canguro per raggiungere massimi risultati sia in comfort che in leggerezza, gli stessi che ARLEN NESS fornisce ai piloti impegnati nelle varie categorie agonistiche. Hanno protezioni in carbonio e titanio alle nocche, P.U. sul dorso, antishock e cuciture esterne alle dita. Godono anche di doppia chiusura a velcro, protezione rigida al polso, inserti in caucciù ad alto grip sul palmo.
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MQ Auto – divisione di Motorquality S.p.A. altamente specializzata nella distribuzione dei Prodotti Auto dei seguenti marchi: Brembo, Brembo Racing, Akrapovic, Recaro, Puma, Pagid, Sachs, Allegri – presenta la Top 50 delle auto con i minori spazi di arresto.
Nella Top 50 delle auto con i minori spazi di arresto ci sono 40 auto equipaggiate con freni Brembo, inclusa la vincitrice.
Quando si parla di Supercar tutte le attenzioni si focalizzano su velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h. Il quindicinale tedesco Auto Motor Und Sport ha invece invertito il punto di osservazione, concentrandosi sulle frenate. In particolare ha voluto rispondere al seguente interrogativo: “Di quanto spazio hanno bisogno le migliori auto al mondo per fermarsi partendo da una velocità di 100 km/h?” Il risultato di questo maestoso test, realizzato con due persone a bordo di ciascuna auto e dopo aver scaldato i freni (9 frenate decise, prima della decima, valida per la misurazione), è una classifica delle 50 vetture che si arrestano in meno metri.
A far segnare il miglior risultato è la Porsche 911 GT3 (991), unica a restare sotto la barriera dei 31 metri: 30,7 metri la sua misura, 30 centimetri in meno rispetto alle inseguitrici. Merito dei dischi (410 mm di diametro all’anteriore, 390 mm al posteriore) e delle pinze fisse monoblocco in alluminio Brembo (a 6 pistoncini sull’asse anteriore e a 4 pistoncini su quello posteriore) adottate di serie, oltre che delle caratteristiche strutturali e dinamiche della supercar tedesca.
E che non si tratti di un caso, lo dimostra il terzo posto pari merito ottenuto da altre due fuoriserie marchiate Brembo: la Ferrari F12 Berlinetta e la Ktm X-Bow GT, entrambe accreditate di una misura di 31,3 metri. La prima, considerata la capostipite delle 12 cilindri estreme, si avvale di freno carbo ceramici Brembo di terza generazione (da 398 mm all’anteriore, da 360 mm al posteriore). Misure più contenute (305 mm davanti, 262 mm dietro) per i dischi autoventilanti Brembo della seconda che è riuscita a rivoluzionare il mondo delle auto sportive.
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