Pastiglie Brembo Racing: solo il meglio per la tua moto!

Pastiglie Brembo Racing: solo il meglio per la tua moto!
News RC SR Maggio 2024

MESCOLA RC

Mescola uso pista Carbon Tech. Vera pastiglia racing indicata per qualsiasi tipo di competizione su pista. Eccellente coefficiente d’attrito a caldo e soprattutto eccezionale stabilità  di rendimento alle alte temperature, in grado di mantenere la frenata costante dal primo all’ultimo giro.

 MESCOLA SR

La mescola SR ha caratteristiche tali (coefficiente d’attrito elevato e costante alle alte temperature) che ne consentono sia l’uso in pista sia l’utilizzo stradale: è quindi la scelta ideale per chi sollecita particolarmente l’impianto frenante in tutte le condizioni.

E tu? che motociclista sei?

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Pastiglie Brembo: una mescola per ogni esigenza!

Pastiglie Brembo: una mescola per ogni esigenza!
News Pastiglie Marzo 2024

Durante la frenata le pastiglie svolgono un lavoro estremamente gravoso: convertono infatti l’energia accumulata dal veicolo in calore, generato dall’attrito tra le pastiglie stesse ed il disco freno.

Questa energia dipende dal peso e dalla velocità ed in alcuni casi, quando cioè si stacca con decisione, raggiunge potenze molto elevate.

Per questa ragione è fondamentale che la scelta della mescola durante il cambio pastiglie, dovuto alla normale usura piuttosto che per motivi prestazionali, sia ponderato e rispecchi il tipo di utilizzo della moto e le caratteristiche di guida del pilota.

Scopri la pastiglie Brembo perfetta per le tue esigenze qui.

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Pastiglie Brembo: una mescola per ogni esigenza!

Pastiglie Brembo: una mescola per ogni esigenza!
NEWS Brembo Pastiglie

Durante la frenata le pastiglie svolgono un lavoro estremamente gravoso: convertono infatti l’energia accumulata dal veicolo in calore, generato dall’attrito tra le pastiglie stesse ed il disco freno.

Questa energia dipende dal peso e dalla velocità ed in alcuni casi, quando cioè si stacca con decisione, raggiunge potenze molto elevate.

Per questa ragione è fondamentale che la scelta della mescola durante il cambio pastiglie, dovuto alla normale usura piuttosto che per motivi prestazionali, sia ponderato e rispecchi il tipo di utilizzo della moto e le caratteristiche di guida del pilota.

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Pastiglie Brembo: trova la mescola adatta alle tue esigenze!

Pastiglie Brembo: trova la mescola adatta alle tue esigenze!
NEWS Brembo Pastiglie

Durante la frenata le pastiglie svolgono un lavoro estremamente gravoso: convertono infatti l’energia accumulata dal veicolo in calore, generato dall’attrito tra le pastiglie stesse ed il disco freno.

Questa energia dipende dal peso e dalla velocità ed in alcuni casi, quando cioè si stacca con decisione, raggiunge potenze molto elevate.

Per questa ragione è fondamentale che la scelta della mescola durante il cambio pastiglie, dovuto alla normale usura piuttosto che per motivi prestazionali, sia ponderato e rispecchi il tipo di utilizzo della moto e le caratteristiche di guida del pilota.

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Brembo Racing Pastiglie: scegli il meglio per la tua moto.

Brembo Racing Pastiglie: scegli il meglio per la tua moto.
NEWS Brembo Racing Spirit

MESCOLA RC

Mescola uso pista Carbon Tech. Vera pastiglia racing indicata per qualsiasi tipo di competizione su pista. Eccellente coefficiente d’attrito a caldo e soprattutto eccezionale stabilità  di rendimento alle alte temperature, in grado di mantenere la frenata costante dal primo all’ultimo giro.

 MESCOLA SR

La mescola SR ha caratteristiche tali (coefficiente d’attrito elevato e costante alle alte temperature) che ne consentono sia l’uso in pista sia l’utilizzo stradale: è quindi la scelta ideale per chi sollecita particolarmente l’impianto frenante in tutte le condizioni.

E tu? che motociclista sei?

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Pastiglie Brembo: scegli la mescola adatta alle tue esigenze.

Pastiglie Brembo: scegli la mescola adatta alle tue esigenze.
News pastiglie dicembre 2022

Durante la frenata le pastiglie svolgono un lavoro estremamente gravoso: convertono infatti l’energia accumulata dal veicolo in calore, generato dall’attrito tra le pastiglie stesse ed il disco freno.

Questa energia dipende dal peso e dalla velocità ed in alcuni casi, quando cioè si stacca con decisione, raggiunge potenze molto elevate.

Per questa ragione è fondamentale che la scelta della mescola durante il cambio pastiglie, dovuto alla normale usura piuttosto che per motivi prestazionali, sia ponderato e rispecchi il tipo di utilizzo della moto e le caratteristiche di guida del pilota.

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