C-Tech è il frutto della esperienza di Sprint Filter nella fluidodinamica da oltre 65 anni e vuole essere un prodotto senza compromessi, attingendo dalle tecnologie usate da Sprint Filter nel Motorsport ai massimi livelli: prestazioni, leggerezza, esclusività e facilità di montaggio.
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Brembo fornirà anche nel 2024 i propri sistemi frenanti personalizzati a tutti i 22 piloti che parteciperanno al 23° campionato di MotoGP, classe introdotta nel 2002 in sostituzione della prestigiosa 500.
Gli 11 team hanno deciso di affidarsi nuovamente agli elevati livelli di performance, affidabilità e sicurezza garantiti dai componenti degli impianti frenanti Brembo: pinze freno, dischi freno, pompe freno, pompe frizione e pastiglie.
Durante la stagione 2024, l’ampia gamma di soluzioni tecniche di Brembo consentirà a ciascun pilota di personalizzare l’impianto frenante della propria moto in funzione del proprio stile di guida, delle caratteristiche del tracciato e della strategia di gara, combinando al meglio le caratteristiche delle componenti dell’impianto frenante.
Per approfondimenti, leggi l’articolo completo sul sito Brembo.
FOTO E IMMAGINI: ARCHIVIO BREMBO
Sprint Filter, leader nella produzione di filtri aria ad alte prestazioni, ha annunciato in Eicma due nuovi rivoluzionari tessuti, T12 e T14, progettati specificatamente per le moto Off-Road e Adventure.
Questi nuovi prodotti, realizzati in tessuto non tessuto in poliestere, emergono come il risultato di anni di rigorosi test e sviluppo in alcuni dei terreni più impegnativi a livello globale, in collaborazione con i principali produttori. Con un grado di filtrazione senza pari, questi filtri sono pronti per ridefinire gli standard di filtrazione dell’aria nei veicoli Off-Road.
Il T12 è indicato per il fuoristrada estremo, anche per terreni sabbiosi, grazie al suo altissimo grado di filtrazione (garantendo nel contempo un adeguato passaggio d’aria), mentre il T14, con un potere filtrante leggermente inferiore e con passaggio d’aria incrementato, è ideali per l’utilizzo in fuoristrada meno impegnativo.
Come tutti i filtri Sprint Filter, anche i T12 e T14 godono di una caratteristica eccezionale: basta soffiarli con un getto d’aria compressa ed in pochi secondi sono pronti per il riutilizzo
Scopri i nuovi prodotti qui.
La manutenzione del filtro aria ricopre un’importante operazione per la protezione, la cura e l’efficienza del motore: un filtro integro e pulito, infatti, assicurerà sempre la corretta quantità di aria pulita all’air-box.
Un altro aspetto da non trascurare riguardo la manutenzione del filtro aria è la durata della stessa: il filtro in cotone, oltre ai tempi richiesti per lo smontaggio ed il rimontaggio, necessita obbligatoriamente di un fermo moto dovuto alla procedura di lavaggio, asciugatura e oliatura dell’elemento filtrante, tutte operazione non necessarie con un filtro in poliestere. La procedura per la pulizia del filtro Sprint Filter, infatti, risulta estremamente facile e veloce: basta utilizzare un getto d’aria in senso inverso rispetto alla direzione dell’aspirazione per rimuovere la maggior parte dei detriti trattenuti. Non occorre lavare il filtro, quindi la fase di asciugatura non si rende necessaria consentendo il rimontaggio immediato.
Solo in caso di sporco elevato, si può utilizzare un detergente comune: sapone, shampoo, persino benzina… questa rapida sgrassatura prima della soffiatura garantisce il ripristino totale delle prestazioni del filtro.
In ultimo, forse la semplificazione più significativa, ricordiamo che il poliestere non si olia!
Scopri il filtro con zero manutenzione qui.
Sprint Filter, leader nella produzione di filtri aria ad alte prestazioni, ha annunciato in Eicma due nuovi rivoluzionari tessuti, T12 e T14, progettati specificatamente per le moto Off-Road e Adventure.
Questi nuovi prodotti, realizzati in tessuto non tessuto in poliestere, emergono come il risultato di anni di rigorosi test e sviluppo in alcuni dei terreni più impegnativi a livello globale, in collaborazione con i principali produttori. Con un grado di filtrazione senza pari, questi filtri sono pronti per ridefinire gli standard di filtrazione dell’aria nei veicoli Off-Road.
Il T12 è indicato per il fuoristrada estremo, anche per terreni sabbiosi, grazie al suo altissimo grado di filtrazione (garantendo nel contempo un adeguato passaggio d’aria), mentre il T14, con un potere filtrante leggermente inferiore e con passaggio d’aria incrementato, è ideali per l’utilizzo in fuoristrada meno impegnativo.
Come tutti i filtri Sprint Filter, anche i T12 e T14 godono di una caratteristica eccezionale: basta soffiarli con un getto d’aria compressa ed in pochi secondi sono pronti per il riutilizzo
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La manutenzione del filtro aria ricopre un’importante operazione per la protezione, la cura e l’efficienza del motore: un filtro integro e pulito, infatti, assicurerà sempre la corretta quantità di aria pulita all’air-box.
Un altro aspetto da non trascurare riguardo la manutenzione del filtro aria è la durata della stessa: il filtro in cotone, oltre ai tempi richiesti per lo smontaggio ed il rimontaggio, necessita obbligatoriamente di un fermo moto dovuto alla procedura di lavaggio, asciugatura e oliatura dell’elemento filtrante, tutte operazione non necessarie con un filtro in poliestere. La procedura per la pulizia del filtro Sprint Filter, infatti, risulta estremamente facile e veloce: basta utilizzare un getto d’aria in senso inverso rispetto alla direzione dell’aspirazione per rimuovere la maggior parte dei detriti trattenuti. Non occorre lavare il filtro, quindi la fase di asciugatura non si rende necessaria consentendo il rimontaggio immediato.
Solo in caso di sporco elevato, si può utilizzare un detergente comune: sapone, shampoo, persino benzina… questa rapida sgrassatura prima della soffiatura garantisce il ripristino totale delle prestazioni del filtro.
In ultimo, forse la semplificazione più significativa, ricordiamo che il poliestere non si olia!
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C-Tech è il frutto della esperienza di Sprint Filter nella fluidodinamica da oltre 65 anni e vuole essere un prodotto senza compromessi, attingendo dalle tecnologie usate da Sprint Filter nel Motorsport ai massimi livelli: prestazioni, leggerezza, esclusività e facilità di montaggio.
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C-Tech è il frutto della esperienza di Sprint Filter nella fluidodinamica da oltre 65 anni e vuole essere un prodotto senza compromessi, attingendo dalle tecnologie usate da Sprint Filter nel Motorsport ai massimi livelli: prestazioni, leggerezza, esclusività e facilità di montaggio.
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