PAGID Racing lancia una pastiglia freno ad alte prestazioni per auto stradali con il suo prodotto STREET+: la pastiglia freno di nuova concezione per uso stradale incorpora il know-how di oltre tre decenni nel motorsport, soddisfacendo anche i requisiti globali per la strada e l’ambiente e fornendo al contempo massime prestazioni e sicurezza.
Il nuovo prodotto è disponibile per un’ampia varietà di auto stradali.
Motorquality parteciperà al Professional Motorsport World Expo che si terrà a Colonia, il 13 e il 14 novembre.
Oltre ad operare sul mercato internazionale con la distribuzione di marchi premium, forniamo servizi di Design, Testing, Prototyping e produzione di impianti frenanti.
Se siete interessati a questi servizi, passate a trovarci, ci trovate allo stand 1042.
Nei duecento metri quadri espositivi lo staff Motorquality è pronto per accogliere i visitatori appassionati del mondo delle due ruote: le novità e gli intramontabili prodotti che possono rendere le loro motociclette più performanti, più sicure o più semplicemente più belle sono disponibili per soddisfare la curiosità di tutti i tipi di motociclisti, dal pilota più veloce al centauro di tutti i giorni!
Passa a trovarci, ti aspettiamo allo stand I61 nel Padiglione 24: uno spazio espositivo dedicato agli appassionati della moto.
Anche quest’anno Motorquality parteciperà ad Eicma, l’esposizione mondiale del Motociclismo per eccellenza, che si terrà a Rho Fiera Milano dal 5 al 10 novembre 2024.
Accanto a Brembo, Sprintfilter, Afam, Allegri e tanti altri Brand, Motorquality farà vivere a pieno l’universo delle due ruote in ogni suo aspetto per godere le avventure in moto a 360°!
Motorquality ti invita a visitare il suo stand I61 nel Padiglione 24; uno spazio espositivo dedicato agli appassionati della moto. Passa a trovarci!
TOTIM Racing offre al pilota una soluzione di seduta individuale che garantisce una posizione di guida ottimale, prestazioni migliorate e soprattutto sicurezza.
L’esperienza nel settore medicale maturata dall’azienda nel corso degli anni ha permesso la creazione di un prodotto innovativo per il mercato motorsport: un inserto in schiuma poliuretanica da interporre tra pilota e sedile, in modo da adattare perfettamente le rispettive forme.
Rispetto al sistema tradizionale, l’inserto Totim ha diversi vantaggi:
E’ veloce: tempi di realizzazione drasticamente abbattuti rispetto al sistema tradizionale: l’inserto Totim è già rivestito dal tessuto e non ha quindi bisogno di essere rifinito dopo la realizzazione.
E’ sicuro: nessuna possibilità che la schiuma esca dall’inserto quando questa espande: la saldatura esterna resiste infatti ad una pressione di oltre 50kg/cm².
E’ rigido: la densità del poliuretano contenuto nell’inserto Totim ha il vantaggio di essere molto più alta rispetto al sistema bicomponente che si trova in commercio: ne risulta un inserto più rigido che aiuta il pilota a mantenere la corretta posizione di guida.
E’ “Problem Solving”: l’inserto non ha bisogno di attrezzatura o ulteriori componenti per essere conformato.
Questo ne permette l’utilizzo ovunque e in caso di emergenza è sicuramente la soluzione vincente.
L’utilizzo dell’inserto in schiuma poliuretanica è adatto a una vasta gamma di campionati tra cui F1, F2, F3, F4, LMP, GT, Touring car, NASCAR, Radical, Rally, IndyCar.
Marchesini esprime lo stato dell’arte delle ruote da moto, rappresentando un prodotto senza compromessi che ha l’unico obiettivo progettuale di essere semplicemente il meglio.
Scopri i prodotti in gamma qui.
Vocazione sportiva e prezzo competitivo, sono la soluzione perfetta. Progettati per una perfetta corrispondenza tra ammortizzatore e specifiche del veicolo.
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La conformazione dell’accoppiamento fascia/campana (senza nottolini) consente la trasmissione della coppia frenante in modo più efficace e migliora la resistenza agli stress termomeccanici.
Il sistema T-DRIVE permette la flottanza sia radiale sia assiale e consente di ridurre il peso complessivo del disco, portando un consistente vantaggio nella guidabilità.
La fascia frenante, dello stesso acciaio dei dischi impiegati nel MotoMondiale ed in SBK, E’ stata ottimizzata sia riducendone l’altezza (più leggerezza e maneggevolezza) sia ridistribuendo la disposizione dei fori (di diametro differenziato). Anche la campana contribuisce in maniera sostanziale al risultato finale: realizzata in lega leggera tramite lavorazioni CNC, ed è stata progettata per garantire leggerezza e rigidità.
I dischi SUPERBIKE sono costituiti dalla campana in lega d’alluminio anodizzato, collegata per mezzo di 12 nottolini di trascinamento alla fascia frenante in acciaio speciale. Quest’ultima ha delle dimensioni particolari (spessore 6 mm, altezza pista frenante 30 mm.) che comporta l’adozione di pinze dedicate.
Pinze e pastiglie non idonee (vedi sezione Brembo pinze radiali) comporterebbero un’anomalia di funzionamento, arrivando in alcuni casi al contatto del materiale d’attrito con i nottolini.
Consultare il catalogo per la lista di applicazioni!
Stanco di prestazioni fiacche e consumi alle stelle con il tuo camper? RaceChip è la risposta che stavi cercando!
RaceChip è un modulo di ottimizzazione della performance che ti permette di:
RaceChip è facile da installare e da utilizzare. Non è necessario apportare modifiche al motore e la rimozione del modulo è altrettanto semplice.
Brembo, azienda leader nello sviluppo e nella produzione di sistemi frenanti ad alte prestazioni, presenta a EICMA 2022 l’ultima evoluzione della famiglia delle GP4 Brembo: la nuova pinza Brembo GP4-MS, che si adatta perfettamente alle esigenze delle moto di oggi e a quelle degli appassionati più esigenti, in grado di portare le prestazioni e la sportività su strada a un livello mai raggiunto prima?
Progettata e sviluppata per equipaggiare l’ultima generazione delle più potenti moto sportive, la Brembo GP4-MS è una pinza freno nata dalla pista per uso stradale, poiché racchiude tutte le più recenti tecnologie, i processi e i materiali più innovativi insieme al know-how acquisito da Brembo nella sua pluriennale esperienza nel mondo delle corse.
Proprio come le pinze Brembo utilizzate dai piloti professionisti in MotoGP, la nuova versione della Brembo GP4-MS combina la lavorazione dal pieno di alluminio con la tecnologia monoblocco. Rispetto ai componenti frenanti realizzati per fusione, questa lavorazione consente di utilizzare materiali con migliori caratteristiche meccaniche, maggiore resistenza anche in condizioni di esercizio estreme e, di conseguenza, di migliorare le prestazioni dell’intero impianto frenante senza comprometterne la durata.
Dopo il grande successo della pinza Brembo GP4-MS, direttamente intercambiabile con le forcelle delle maxisportive europee, con questa rinnovata versione Brembo amplia la gamma proponendo una versione con fissaggio 108 mm, per le supersportive giapponesi. La nervatura sulla sezione anteriore abbraccia 4 pistoni in alluminio e garantisce la massima rigidità all’impianto, trasmettendo al pilota una forte sensazione di sicurezza e affidabilità della moto. Resistenza e prestazioni pure anche ad alte temperature sono date inoltre dal trattamento di nichelatura, che contraddistingue la famiglia delle GP4 Brembo.
Particolare attenzione è stata dedicata all’introduzione di alette di ventilazione sul corpo esterno, che migliorano lo scambio termico del sistema frenante, contribuendo al suo raffreddamento. Ciò avviene grazie alla circolazione dell’aria in seguito al movimento del veicolo, ma soprattutto grazie al movimento dell’aria indotto dalla rotazione dei dischi freno e della ruota. Non meno importante è il loro forte impatto estetico, che rende il design della pinza più nitido e audace.
Lo stile accattivante dell’ultima pinza Brembo GP4-MS è ulteriormente esaltato dalla finitura superficiale in nickel, che conferisce alla soluzione un aspetto più luminoso e levigato, garantendo comunque longevità, resistenza all’usura e prestazioni ottimali su strada per un’esperienza di guida senza compromessi. La pinza ha inoltre il nuovo logo Brembo, introdotto recentemente e caratterizzato da un’anima semplice e moderna, con forme più morbide e arrotondate che parlano alle generazioni native digitali.
